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Le VELO PLUS est un tricycle adapté, spécialement étudié pour transporter une personne en fauteuil roulant. Il est équipé à l'avant d’un large et solide plateau. Presque tous les types et toutes les tailles de fauteuils roulants jusqu’à 74 cm de large peuvent être installés.
La mise en place est facile, rapide et entièrement sécurisée. Le transfert de la personne handicapée n’est alors plus nécessaire pour profiter des balades.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT du Vélo plus
a) L’installation du fauteuil
En actionnant une poignée située près de la roue avant gauche, le plateau se déverrouille et bascule doucement vers l’avant.
La personne dans son fauteuil est poussée en marche arrière sur le plateau qui se replace en position horizontale automatiquement et se verrouille de lui-même.
Il ne reste plus qu’à maintenir le fauteuil en place grâce à ses 4 points d’accroche :
- 2 crochets par enrouleurs à serrage automatique fixés à l’arrière
- 1 crochet par enrouleur à serrage automatique fixé à l’avant
- 1 ceinture ventrale type automobile
Toutes ces fixations s’ajustent en longueur et en tension pour un maintien ferme du fauteuil. Une fois accroché, il ne peut absolument plus bouger.
Ce système d’arrimage homologué est celui que l’on trouve dans de nombreux véhicules TPMR (transport de personnes à mobilité réduite) .
Une installation complète prend environ 30 secondes avant de profiter de la balade. Il n'y a aucun effort à fournir.
b) La conduite du VELO PLUS
L’ensemble a été étudié et optimisé pour rouler « en charge » donc avec le fauteuil et le passager. Le positionnement du plateau facilite la conduite en abaissant le centre de gravité sans gêner le franchissement d’obstacles. Les roues avant dont l’écart est de 110 cm assurent une stabilité parfaite. Lorsque vous tournez le guidon, les roues s’inclinent verticalement à l’intérieur du virage pour améliorer la tenue de route (système pendulaire). Le cadre arrière s'incline également vers l'intérieur et compense naturellement la force centrifuge. Cette conception est unique en son genre et offre un agrément de conduite incomparable.
Vous disposez d’un dérailleur 8 vitesses qui vous permet d’adapter votre pédalage suivant votre parcours. Contrairement à ce qu'on pourrait croire, l’effort n’est pas si important grâce à la géométrie de cadre et la démultiplication des vitesses. Bien sûr, vous pouvez optez pour une assistance électrique en option si vous avez de nombreux kilomètres à parcourir ou si vous êtes dans une région vallonnée.
La selle, très confortable, de type royal gel est réglable en hauteur et en profondeur. La chaîne est carrossée et les roues équipées de garde-boues. Une pare-jupe est monté de série.
Grâce à sa géométrie de cadre, vous êtes placé à l’arrière plus haut que le fauteuil et son passager. Votre vision est ainsi toujours dégagée et vous gardez une bonne appréciation sur la largeur du véhicule lorsque vous circulez.
FREINAGE du tricycle Velo Plus
Le VELO PLUS est équipé d’un freinage puissant et de qualité
Le levier gauche agit simultanément sur deux freins à disques hydrauliques montés sur les roues avant. L'usure des plaquettes est automatiquement compensé sur les versions 2020 (pas de réglages nécessaires).
Le levier droit freine la roue arrière grâce à des patins V-Brake.
Un frein de parking permet d’immobiliser totalement le VELO PLUS, idéal lors des phases d’installation et de sortie du fauteuil. La puissance de freinage est réelle et la progressivité se gère en douceur. Un freinage par rétropédalage (tambour) est possible en option (hors assistance électrique).
Pratique ! Lors de vos arrêts prolongés, un antivol à clef de type « fer à cheval » immobilise le tricycle en bloquant la roue arrière.
POUR QUEL PUBLIC ?
La majorité des VELO PLUS sont vendus pour un usage collectif lorsque les transferts sont difficiles. Le travail des soignants est alors considérablement facilité puisque les contraintes liées au transfert sont inexistantes. Pour la personne handicapée, c’est aussi une source de confort de pouvoir rester dans son fauteuil.
Quelques exemples :
- Maisons d’accueils spécialisées (MAS)
- Instituts Médico Educatifs (IME)
- Centres d’accueil pour personnes polyhandicapés
- EHPAD
- Résidences Séniors
- Foyers de vie
Les particuliers peuvent aussi y voir un intérêt dès lors que la personne est en coquille ou difficilement transférable.
AVANTAGES du trycicle fauteuil Vélo Plus :
Le VELO PLUS est de conception et de fabrication HOLLANDAISE, le pays du vélo. Produit très haut de gamme, il n’a été fait aucun compromis sur la qualité et la fiabilité des composants. C’est un produit qui ne nécessite pas plus d’entretien qu’un vélo ordinaire et que vous conserverez à vie.
Il est classé dans la législation des cycles et à cet effet ne nécessite pas d’assurance particulière. Une attestation d'homologation est fournie.
Au-delà de l’aspect pratique, le passager et le cycliste restent en contact l’un avec l’autre ce qui rend la balade très « complice ». On retrouve des sensations souvent oubliées comme la vitesse et le vent sur le visage.
VELO PLUS dans une M.A.S. (Maison d'Accueil Spécialisée)
VELO PLUS en famille
Les options du Vélo Plus
L' assistance électrique
L’assistance électrique montée sur le VELO PLUS est unique puisqu'elle dispose d'une marche arrière électrique intégrée.
Le moteur, la batterie, le contrôleur, le logiciel et l’écran d’affichage ont été spécialement conçus pour ce modèle et prévus pour supporter plus de 300 Kg de charge embarquée.
Ce moteur nommé « SILENT » est installé dans la roue arrière. Il ne fait absolument aucun bruit. Equipé d’un système anti-patinage et d’une marche arrière électrique, il très confortable à l’usage et ne nécessite aucun entretien. Un bouton d’une aide au démarrage fixé sur l’écran d’affichage vous permet, sans pédaler, de lancer le VELO PLUS jusqu’à 6 km/h sur environ 10 m. Cela est très pratique pour les redémarrages en côte par exemple. Puis progressivement, vous pédalez et le moteur vous aide. Un capteur de pédalage analyse en permanence votre pression sur les pédales et la vitesse de rotation. Le moteur délivre ainsi le meilleur de lui-même quelque que soit les circonstances. 3 niveaux de puissance sont disponibles que vous modulez suivant votre parcours grâce à la console. Une fois lancé, il s’agit bien d’une aide au pédalage et non d’un mode totalement autonome mais vous pédalerez sans effort. Le bouton d'aide au démarrage agit aussi comme un "booster" temporaire quand vous êtes dans une côte importante.
Pour un agrément de conduite encore amélioré, il est possible d’installer une poignée tournante au guidon en lieu et place du bouton de démarrage. Cela assure un peu la même fonction mais en tournant cet accélérateur (comme sur une moto par exemple), le démarrage est encore plus souple et le dosage d’assistance très très précis. Pour la marche arrière, plus besoin de pédaler en arrière, il vous suffit d’inverser un interrupteur et de tourner ladite poignée pour que le moteur s’inverse et recule.
Cette option est très appréciée de nos clients et a été largement plébiscitée dès sa sortie.
Grâce aux commandes et au contrôleur inédits, chaque moteur peut être adapté à l’assistance souhaitée par son utilisateur. En d’autres termes, votre VELO PLUS disposera d’un dispositif de motorisation réglé sur mesure et programmé pour répondre exactement aux besoins qui vous sont propres.
La batterie, fabriquée aux Pays-Bas, est de type lithium-ion. Sa tension est de 36 Volts et de capacité 13,4 Ah. Elle est placée sur le côté du porte bagage et protégée par un antivol à clef.
Pour doubler votre autonomie, une batterie supplémentaire est adaptable sur votre VELO PLUS, de l’autre côté du porte bagage.
Leur durée de vie est extrêmement longue, autour des 1000 cycles de charge.
Si vous rechargez votre batterie qui n’était qu’à 50% de décharge, vous augmentez par 2 le nombre de cycles.
Une charge complète dure environ 2 heures. Vous pouvez recharger votre batterie à tout moment alors même quand elle n’est pas complètement vide. Vous pouvez le faire batterie en place ou bien la retirer de son logement.
Les autonomies varient suivant le poids embarqué et le lieu d’utilisation. En moyenne, 40 km pour une batterie 13,4 Ah. Si vous placez deux batteries en parallèle, vous doublez donc cette autonomie.
A noter que moteur et batterie bénéficient d'une garantie intégrale de 2 ans.
Cadre séparable
Cette fonction est très intéressante si vous avez besoin de transporter votre VELO PLUS (camion, remorque…) ou de le stocker plus facilement. En effet, le plateau avant se désolidarise du cadre arrière ce qui diminue la longueur totale et facilite le rangement.
La manipulation est très simple et totalement sécurisée. A noter que cette option est incompatible avec l’option "cadre renforcé" ci-dessous.
Cadre, pneus et jantes renforcés
Cette option permet de transporter des fauteuils roulants électriques jusqu’à 200 Kg sur le plateau avant et un conducteur jusqu’à 110 Kg. Le porte bagage peut recevoir 25 Kg soit 335 Kg de charge utile globale.
A noter que cette option est incompatible avec le cadre séparable ci-dessus.
Pneus increvables
Vivement conseillé en usage collectif, vous gardez l'agrément de conduite d'un véhicule équipé avec chambres à air mais sans le risque de crevaison. Le pneu Marathon Plus de SCHWALBE possède une bande de kevlar anti perforation sur la bande de roulement. Il est une référence depuis de nombreuses années.
Cadre sur mesure
Suivant la taille du cycliste, il est possible de réaliser un cadre sur mesure. Si l’usage est collectif, nous vous conseillons de rester sur la version standard.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Dimensions cadre fixe
Dimensions cadre séparable
EQUIPEMENTS DE SERIE
CADRE
Acier renforcé, usage mixte, enjambement facile
Peinture écologique
Coloris standard : Blanc Mat / Vert
Système breveté pendulaire
PLATEAU AVANT
Basculant sur verin hydraulique. Goupille de sécurité intégrée sur poignée de basculement
3 points d'accroche du fauteuil sur plateau avec enrouleurs automatiques (ceintures type véhicules TPMR)
Ceinture ventrale complémentaire de maintien à enrouleur automatique
Système anti-basculement du plateau à serrage rapide (sur cadre séparable seulement)
Largeur : 770 mm
DIMENSIONS
Longueur hors tout cadre fixe : 2530 mm
Longueur cadre séparable : 1400 mm (cadre) + 1475 mm (plateau et guidon)
Largeur hors-tout : 1100 mm
Hauteur hors-tout : 1140 mm
Largeur max. du fauteuil : 740 mm
POIDS
A vide 64 Kg
Poids maximum cycliste : 110 Kg
Poids maximum sur plateau : Environ 150 Kg (200 Kg sur cadre renforcé)
Poids maximum sur porte-bagage : 25 Kg
ROUES
Dispositif d'inclinaison des roues en virage (système pendulaire breveté)
Pneus avant : 20 pouces x 2,00 - Schwalbe Big Apple
Pneu arrière : 26 pouces x 2,00 - Schwalbe Big Apple
Jantes : Renforcées en aluminium double parois
Rayons : Renforcés en acier inoxydable
Flasques de protections latérales en polycarbonate internes au plateau
Garde-boues enveloppants avec bavettes caoutchouc
TRANSMISSION
Dérailleur : Shimano Nexus 8 vitesses ou pendulaire en motorisation électrique
Protection intégrale du pédalier et de la chaîne
FREINAGE
Freins avant : Double freins à disque hydrauliques Tektro à compensation d'usure automatique
Freins arrière : V-brake ou tambour suivant options
Frein de parking : Oui par blocage des roues avant (disques hydrauliques)
ECLAIRAGE
Double éclairage LEDS avant / arrière + catadioptres
DIRECTION
Potence réglable en hauteur, en profondeur et en inclinaison
Guidon réglable multi-positions
Réglage de souplesse / dureté de direction
Poignées de guidon ergonomiques
AUTRES
Antivol à clé par verrouillage de roue arrière (Axa safety lock - 2 clefs)
Selle royal gel suspendue, réglable en hauteur par serrage rapide et en profondeur
Pare-jupes
Porte bagage avec sandow de maintien amovible - Charge maxi 25 Kg (homologué ISO 11243:2016)
Double béquille centrale (sur cadre séparable)
Sonnette
Visserie Inox sur tout le vélo
OPTIONS
Assistance électrique :
- Moteur roue arrière SILENT 250 Watts - Couple 80 Nm avec marche arrière électrique intégrée par rétropédalage
- Bouton d'aide au démarrage 6 km/h
- Batterie Lithium-ion 36 V / 13,4 Ah (482,4 Wh) avec fonction de protection anti décharge profonde
- Chargeur nouvelle génération à hautes performances. Qualité professionnelle
- Batterie supplémentaire (emplacement intégré au porte bagage) - Switch de commutation inclus
- Poignée de démarrage 6 km/h (au lieu du bouton)
- Marche arrière par poignée (au lieu du rétropédalage)
Cadre séparable (non compatible cadre renforcé)
Cadre, pneus et jantes renforcés 200 Kg sur plateau (non compatible cadre séparable)
Taille de cadre sur mesure
Autres coloris
Pneus anti-crevaisons Schwalble Marathon Plus
Rétroviseur
Sacoches
Compteur
Tige de selle avec suspension
Autres options : voir tarif complet
GARANTIE et INFOS
Cadre 5 ans - 2 ans le reste (batterie et moteur inclus), hors pièces d’usure
Modèle livré entièrement monté, prêt à rouler
Produit homologué conformément à la directive européenne 93/42/EEG relative aux dispositifs médicaux - Classe 1
Chaque produit est livré avec son certificat d'homologation et ses garanties Européennes - Autorisé sur voie publique au même titre qu'un vélo
Produit de haute qualité, entièrement fabriqué aux Pays-Bas, moteur et batterie comprises
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Vidéos du Vélos plus
Présentation générale VELO PLUS 3.
Reportage France 3 dans un EHPAD
Reportage TV Lille - EHPAD LES ORCHIDEES (59)
